車(chē)間降溫如何選擇材料設(shè)備
在前期調(diào)研和大量閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，確定采用滌淪針織纖維套作為包覆在車(chē)間降溫設(shè)備冷卻器表面的吸水性材料，首先測(cè)定潤(rùn)濕性材料質(zhì)量：然后將其包覆在塑料圓管上，測(cè)定其整體質(zhì)量；之后將塑料圓管放入水槽中，充分浸濕，15分鐘取出稱(chēng)重。
針織物密度對(duì)保水量的影響不明顯，考慮到織物熱阻的影響，實(shí)驗(yàn)最終選用較細(xì)的滌淪32支紗作為
車(chē)間降溫設(shè)備
的吸水性材料。包覆吸水性針織套后管式間接蒸發(fā)冷卻器表面的保水量相對(duì)于光管表面有很大的提高，是光管表面保水量的6-7倍左右，不同結(jié)構(gòu)層次的紗線的測(cè)試數(shù)據(jù)同時(shí)也驗(yàn)證了影響吸水性能的主要因素是紗線間的保水量，也即吸水性能主要與針織物的孔眼結(jié)構(gòu)和大小有關(guān)。在相同的布水條件下，D10管徑的管式間接蒸發(fā)冷卻機(jī)芯的冷卻效率提高了8%左右，D20管徑的管式間接蒸發(fā)冷卻機(jī)芯的冷卻效率提高了5%左右。
